国内不少钢厂根据铁路建设对钢材提出新的要求，积极开发新的钢材。如近年来，马钢开发出车轮轮箍用钢新品种，以满足我国铁路运输向高速、重载列车方向发展的需求。马钢“重载铁路列车用车轮钢及关键技术的研究”项目获得国家“十一五”首批863计划立项，积极研制和开发适应我国铁路重载运输的25吨以上轴重的碾钢货车车轮，先后完成了250千米/小时、300千米/小时速度等级高速车轮的预研和试制。2007年4月，又成功开发出40吨轴重车轮用钢，用于世界上载重量(轴重)最大的商业运营车辆澳大利亚FMG公司的载重160吨矿石敞车车轮的制造。同时，重载车轮研制取得阶段性成果，也为我国实施铁路重载战略奠定了坚实的基础。　　

由此来看，在我国铁路建设快速发展的推动下，国内的铁路用钢市场需求将明显增加，是2008年整个市场平稳向好的内在动力，钢铁业及钢材流通业，在铁路用钢市场将会赢得更多更大的商机。


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