韩国邦 李莉 杜世亮
(开封开化集团 475002 )
我公司合成氨生产过程中，出压缩机三段的半水煤气虽经油分离器进行了除油分离，但不彻底，油含量仍较高，对脱碳活化剂MDEA溶液有所污染，还降低了MDEA溶液的吸收效果及换热器的传热效率，直接影响着脱碳系统的正常运行，同时也给即将建设的加压变换装置带来严重危害为彻底清除油污染，保障合成氨净化系统的正常运行，2000年6月我公司在压缩机三段水冷器后增加了1台焦炭过滤器，其结构参见图1出压缩机三段的半水煤气夹带着油份白下而上进入焦炭吸附层时，其中的油份等杂质进^焦炭微孔和颗粒表面并被焦炭所吸附，半水煤气经净化后进人脱碳工序。当焦炭吸附达到饱和时，用饱和脱盐水(104～110 )白上而下冲洗焦炭层，油污被冲洗水带走。油份经净化回收，焦炭冲洗干净后再次进行吸附除油。
运行时，每班用脱盐水清洗焦炭层1次．每次只需3—5 min，冲洗时毋须停车使用脱盐水代替蒸汽白上而下冲洗焦炭层，避免了蒸汽央带油雾进入脱碳工序而影响后序系统的正常运行。饱和脱盐水的分布管采用排管型(压力型)，管下部开22个012小孔，液体喷淋高度取0．8m，使喷淋下来的水较均匀地分布到焦炭层顶面，从而提高了再生效率 液体分布管结构如图2和图3所示。
为使气体均匀地通过焦炭层，其进气管开孔采取斜下方三排开孔，如图4所示。孔径为鲫，开孔数为39个，开孔总面积大于气体总面积的85％。
通常从设备底端直接排油，但易引起排油管堵塞。为避免堵塞，靠压差从侧面进行排油(如图1所示)。
由于焦炭过滤器直径较大且支撑重量较重，为使支撑结构轻巧、便于安装拆卸和更换填料，采用了较为先进的波形支撑板结构。这样既减轻了支撑板重量、节省了钢材，同时又增加了支撑板的通气面积，使气体分布更均匀壳体及封头等主要受压部分选用了16 MnR，液体和气体分布管考虑到介质的腐蚀等因素选用了不锈钢，其它元件选用碳钢。
焦炭过滤器自投入运行1年多来，除油率达90％以上。每次冲洗时油份成液滴状，清晰可见，每月回收油600—800，说明除油效果较好，有利于脱碳系统的正常运行。经测量其气体阻力很小，可忽略不计。
上一页12 下一页